随着国民对食材等物资需求的不断提高，冷链运输的好坏就关系着食品贸易商事业的发展前景。然而除了在行业中摸爬滚打多年的拥有稳定大批货量及线路的食品贸易商外，许多零担小货主们似乎一直很难找到稳定合作的冷链干线承运车辆。那么货运效率低业务开展难的问题究竟出在哪里？是车少还是运费难谈拢？又或者是货物安全无保障？
1、寻找运力有诀窍
通常大货主有三大绝招：整车发货、自建运力、运费不讲究，而零担小货主找车有三宝：熟人、拼车、网上找。但毕竟不是每次都能如愿以偿，拼人品运气的成份还是很大。零担货主提供不了整车货的情况下注定“低人一等”，而挨个在朋友圈找寻合适承载车辆和线路，似乎有种大海捞针的感觉。好像只有在网站上寻找似乎还更靠谱，但是谁用谁知道，找一个信誉良好效率又高的司机可真比买中六合彩还难。
马力提示：其实说到底还是一个信息不对称的问题。无论在哪儿发布找车信息，瓶颈都在于发布平台。一是平台对司机是否有验证信用，二是平台是否能快速进行车货信息匹配，三是平台能否提供合理报价，以降低运输成本。以上这些在没有可信可靠的公共平台支撑下，零担货主是很难提高效率，降低成本。而这样的平台才是货主，特别是零担货主们需要积极关注，寻找运力的地方。
2、运输管控很重要
找到运力，这只是零担货主们揪心历程的第一步。但凡需要冷链的货物，基本上都价值不菲，而在运输过程中货主没法跟车，车辆在到达目的地之前货物处在完全失控状态，目送货物远去传来司机一句“等电话”，每次运货都好像在拼人品。
马力提示：货物失控无反馈是风险把控的问题。随着冷链物流业的发展，市场和政策正在倒逼行业完善自身的标准，全程线下运输监控、时刻反馈货物走向，平台及物流冷链服务公司对货物的双重保障等措施，已经不再是国外冷链运输行业所独有，货主在通过平台运输中应确认这些标准服务流程，以确保货物的安全送达。
3、项目支持不能少
更多时候对于零担货主来说，拓展业务常受资金流转因素影响。加大进货量是需要提前安排好可用资金，现金流的重要性在食品贸易行业内不言而喻。那么如何在现有运作不受影响的情况下，抓住每一个可以拓展业务的机会？金融支持必不可少。
马力提示：清楚货主产品的特性、商业分销模式、服务水平要求，好的平台能为货主设计出最适合的方案，并联动银行、食品加工企业、物流等，助力货主实现更长远的价值。
 
 

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