趋势1：更加关注服务成本
全渠道供应链（omnichannel supply）的迅速增长对消费者，企业来说都是一个好消息，但它也为供应链组织增加相当大的复杂性。
 
在许多情况下，供应链组织采取了“先实施，再提出问题，再解决问题”（有点类似“摸着石头过河”）的快速采用多渠道和全渠道策略，以避免被亚马逊阿里巴巴这样的商务巨头抢占市场，这种方法主要风险之一是，由于供应链成本不可见或者不可控制，某些销售将无利可图，这对供应链组织将难以为继。
 
因此，比以往任何时候都更重要的是进行详细的成本- 服务（cost-to-serve）分析，不仅要了解客户和产品的盈利能力，还要确定构成全渠道供应链，即订单到现金的经济性。
 
当然，这也意味着在全渠道环境中，服务成本（CTS）分析变得更加复杂，但这不是公司进行CTS和其他详细的成本评估的理由。这反过来将确保另一个当前趋势将加强-使用先进的供应链分析技术。
 
趋势2：云中的大数据和高级分析
由于对数据安全性的担忧让位于对快速，灵活，高性能计算的渴望，对云的恐惧正在减少。旧系统即将退役，公司正在用按需求，基于云的数据解决方案和服务取代它们。这一趋势是由供应链需求变得更具响应性，以及管理团队更好地了解物流活动中的成本因素所驱动的。
如果没有数字化的帮助，这些目标就难以实现，而云技术作为一种快速且相对便宜的分析能力正在受到青睐，不仅适用于大型跨国公司，也适用于中小型企业。
 
数据可视化正在改进，对于供应链运营中产生的非结构化和结构化数据（数据质量）并不重要，因为市场出现越来越多专业的数据集成商和分析师。
 
考虑到这一点，我们应该继续采用和开发供应链和物流中的高级分析解决方案和服务。这些需求反过来刺激更高程度的数据驱动决策。
 
趋势3：企业供应链“移动化”
短短几年内，企业“移动性”已经走过了漫长的道路，取得了实质性进展。从大型投资，坚固耐用的移动设备开始进入大型企业的仓库和运输业务以来，不到十年，但是消费级平板电脑和智能手机很快就能提供相同的功能 - 价格低得多，因此大型设施在不到五年的时间里变得无关紧要。
 
自带设备（bring-your-own-device，BYOD）普遍存在，虽然在物流方面比其他一些业务领域更慢（可能是因为对工业硬件的投资），但供应链管理应用程序正在蓬勃发展。
 
我相信，我们会看到供应链组织的移动应用程序采用率继续增加，原因有很多，其中包括：
现有企业应用程序的可用性和多样性的增长。
BYOD日益普及，公司允许员工在个人设备上下载和使用企业软件。
员工希望访问移动商业信息系统。
跨平台开发工具的出现，消除了工程师为每个移动操作系（Android，iOS，Windows Phone等）开发应用程序的需要。
提高对企业移动性的好处的认识（效率和生产力，还有更多）。
SAP等流行企业平台的应用程序开发工具的可用性更高。示例包括SAP Fiori应用程序和SAP Mobile Platform。

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