随着人民生活水平的不断提高，大家对冷链物流运输的需求快速增长。特别是在生鲜食品、农副产品、疫苗、药品等诸多领域，冷链物流运输发挥着越来越重要的作用。近几年来，全国冷链运输车辆保有量年均增速达到20%以上，冷链运输基础设施逐步完善，组织模式不断创新，为冷链物流加快发展创造了良好的环境。

在交通运输部举行的4月份例行新闻发布会上，交通运输部政策研究室副主任、部新闻发言人舒驰就冷链物流运输高质量发展问题发言。他表示，交通部聚焦冷链物流运输发展面临的重点难点问题，将出台一系列政策举措，加快推进冷链物流运输高质量发展。

国家出手 冷链发展再加速

为认真贯彻落实国家《“十四五”冷链物流发展规划》，交通运输部会同有关部门印发了《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，聚焦冷链物流运输发展面临的重点难点问题，出台一系列政策举措，加快推进冷链物流运输高质量发展。发布会上，舒驰谈到以下几点内容：

一是加快完善基础设施网络。一方面，要优化枢纽、港、站冷链设施布局，另一方面，要完善产销冷链运输设施网络。

二是推动技术装备更新升级。要在运输工具专业化和运载单元标准化等方面下功夫，推动冷链运输车辆按规定配备制冷和温度监测设备，推广应用标准化周转箱、托盘等运载单元，推广应用智能化温控设施设备。

三是创新运输组织服务模式。积极发展冷链多式联运、公路冷链专线、冷鲜航班等运输模式，培育冷链运输骨干企业，支持冷链物流企业建设网络货运平台，优化整合产品、冷库、冷链运输车辆等资源，提升冷链运输服务品质。

四是健全冷链运输监管体系。包括研究制定道路冷链运输管理规定，完善冷链物流细分领域运输服务标准规范，建立冷链运输追溯管理制度，加强冷链运输市场动态运行监测等方面，进一步提高冷链运输监管水平。

喜曰喜 一站式冷链服务全面起势

喜曰喜紧跟国家冷链物流发展战略，搭建“互联网+现代冷链物流”一站式冷链服务平台，为客户提供多元化的公共仓储、城市配送、零担干线物流集成供应链服务。

喜曰喜以“让天下没有难做的低温食品生意”为企业理念，进一步整合资源，以“进口乳制品贸易和乳制品生产加工+全国冷链城市配送+全国冷链干线物流”作为基本商业模式，构建集生产加工、冷链物流、全冷链城市配送、资金流和信息流为一体的“全冷链物联网供应链体系”，整合完整的产业链条，使供应链上下游企业方便快捷地实现合作供应、沟通、交易等业务。

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