物流业降本增效方案（物流企业迎战“618”：降成本和保畅通仍面临考验）

时间：2023-02-20 21:38:27来源：food栏目：物流新闻阅读：

6月1尔后，京东、淘宝系等B2C网络平台的部份预售货品将已开始展开物流配送

由于受消费疲软、物流阻塞等不利因素影响，去年的“618”，被冠上史上最惨的“促销日”。近日，“618”B2C大促拉开序幕，物流的平衡与通畅成为物流民营企业最为关心的难题。

针对物流恢复恒定这一话题，阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇日前则表示，社会物流体系较之4月初已有很大程度的恢复恒定，但消化积压包裹仍需要一些时间。

多位接受《中国证券报》本报记者采访的物流民营企业有关人士认为，“物流的平衡通畅，能否保证货品及时送抵”是去年“618”遭遇的挑战。

多家物流民营企业

应战“618”

4月初已开始，受多地禽流感反复的影响，物流各个环节均遭遇多重压力。但经过一个多月的努力，物流难题正在逐步得到缓解。

满帮网络平台的何师傅往年主要跑宁夏-上海线路，去年由于禽流感原因，他暂时无法进入上海，结合自己熟悉的线路、地方经济等方面分析，他选择通过满帮配货从宁夏跑苏州、无锡、常州、南京这4个城市。

“一已开始有几个地方需要有效证件，由装货民营企业办理，后来‘保通保畅’之后，部份地方就把有效证件取消了，出入更方便了。”何师傅向《中国证券报》本报记者介绍，近期路况很通畅，不堵车，没出现上下高速长时间滞留的情况。从宁夏一路过来的服务站，只有个别的没开，像安徽、河南、陕西、甘肃等地的服务站全是恒定运营的。

“618”快到了，何师傅预计自己可能会接到一些从江浙沪到西北地区的快递快运类货物。

事实上，随着高速堵点打通，能上路的驾驶员越来越多，运能难题解决后，物流效率也略有减少。

福佑卡车有关人士对《中国证券报》本报记者则表示，近期主要通过两大举措赋能货主民营企业减少物流效率，一方面施行运能直采，消除中间商效率；另一方面在驾驶员测施行即时结算方式，驾驶员“货到秒结算”，消除了拖欠运费的难题，这吸引更多优质驾驶员选择福佑网络平台，扩充了运能。两大举措大幅减少了运能效率，以此反哺客户民营企业获得让利空间，民营企业的物流效率明显减少。

“各大车手已在备战‘618’了。”车联网数据网络平台INS13ZD卫星有关相关人士告诉《中国证券报》本报记者，为了应战接下来的“618”大考，INS13ZD卫星合作的车手正在紧锣密鼓地准备着，目前已已开始集中展开工程车检测、维修保养工作，保证车手能以最佳状态应战“618”。

贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏对《中国证券报》本报记者则表示，物流端有效证件能不能落到实处仍是一个比较大的难题。同时，工程车停靠和库房出入便利难题、人员和工程车能否很好融合都是物流民营企业遭遇的挑战。

提前布局

应对突发性不利因素影响

“招工：招收货、理货、打包、配送”“日薪200元至300元”“工资日结”……随着“618”渐行渐近，社交网络平台上的短期招聘也日渐频繁起来。

在去年“618”期间，招工难的难题似乎更为突出。业务覆盖物流园区等板块的普洛斯对此感触颇深。“去年以来全国多地禽流感防控升级，这给B2C运营带来了更多的不确定性。”普洛斯方面有关相关人士对《中国证券报》本报记者则表示，“传统的库房设备和人工配送模式既不能匹配海量订单下的高效要求，还会因为旺季短期招工等带来不必要的人力效率高企、管理难度加大等难题。”

另外，物流运营效率的变化或将体现在货品价格上，而一旦价格上涨，则势必会影响“618”大促有关产品的销量。

跨境物流贝海国际速递业务相关人士张昊给《中国证券报》本报记者算了一笔账，一般情况下，货品的零售价格等于货品进价、运营效率以及利润率的总和，一旦快递、物流效率上涨，那么零售价格会略有浮动。另外，“618”期间，不排除会出现网络平台补贴的情况，因此对于部份利润率比较高的货品而言，部份民营企业或许愿意牺牲部份利润率去承担运营效率上涨的难题。

谈及运输效率对于货品价格的影响，慕晨国际CEO花广宇告诉《中国证券报》本报记者，在去年“黑五”期间，的确出现过效率高企影响折扣力度的现象，这一方面是物流效率高企导致的；另一方面也是因为彼时部份境外地区缴税效率出现变化。

花广宇则表示，从网络平台的补库体系来看，为了应战“618”，慕晨国际早在去年3月初就已开始提前布局补库，展开合理的物流安排，从而更好地应对突发性不利因素的影响。

张昊还对本报记者坦言，物流最艰难的时候已过去了。随着禽流感防控形势趋于平衡，整体通关追诉大幅提升，从超一个月提升至5天-10天左右，这意味着海外商家已能够恒定、有序地开展各项业务。

据5月26日交通运输部发布的最新数据显示，与4月18日较之，5月24日高速公路货车流量上升约10.9%；铁路、公路货运量分别增长9.2%和12.6%，均恢复恒定至恒定水平九成左右。近一周，全国邮政快递日均业务量已基本恢复恒定至去年同期水平。

较之4月初，物流堵点难题略有好转，但物流的平衡和通畅仍是影响“618”商业恢复恒定最为关键的不利因素。目前，京东、淘宝系等B2C网络平台已进入“618”大促预售期，6月1尔后，不少预售货品将已开始展开物流配送，能不能及时送抵颇为关键。对此，赵小敏则表示，由于物流端存在的难题，参与“618”的各大B2C网络平台就遭遇履约和追诉的难题，这对各家网络平台是一个新的考验。

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