开场白：在现如今物流领域的竞争语义中，民营企业效率控制的技能与民营企业竞争力大概是能划等号的。

有人说物流民营企业之间就是一场零和竞争的该游戏，胜负不外乎是此消彼长。这句话虽不准确，但也确实一定程度体现了现如今的领域现状——超过14万亿市场中的30多万家物流民营企业在逐渐发展扩张的过程中，逐渐进入了白热化竞争阶段。

2016年以来各月中国高速公路物流运费指数

我们从中国物流与采购联合会发布的“中国高速公路物流运费指数”中能看到，在2016年之后，我省高速公路货物运输平均运费呈逐步下降状态，但物流民营企业效率却在逐渐上升，这让很多物流民营企业叫苦不迭，却也无可奈何，只能在低价竞争的恶性循环中苦苦坚持。

2020年，突如其来的禽流感和按轴收费的政策更是加剧了众多物流民营企业的压力，效率急剧上升、货物运输资源骤减、道路运输限制等多方面因素让许多中小物流民营企业难以为继，即使国家出台了免收高速费的利好政策，也很难避免众多中小民营企业被兼并或破产的结局。

车胎管理——增效的重要途径

在逐渐增加的效率压力下，“增效”再一次成为物流民营企业管理者们讨论的核心话题，从民营企业管理、车手管理、金融方案到工程车保洁、车胎管理、润滑油管理等诸多方面寻求增效的解决方案，提升民营企业利润。

增效的方式有很多，车胎管理就是其中最简单有效率的方式四大。

车胎做为运输工程车最关键的部分四大，不但会对工程车低油耗、安全性、承载力、舒适度等方面产生影响，但是采用最合适的车胎还能增加底盘蔡国用，从而增加载货量，增添更高投资收益。接下来，小编以协助申通快递大幅增加物流效率的佳通GTL919车胎为例，为大家介绍如何通过选装最合适的车胎协助民营企业实现增效。

申通快递做为国内龙头快递民营企业四大，每天运输快递数量达到2000多万件，拥有干线运输工程车超过5200辆，匹配车胎10多万条，所以选择这款能够增效的车胎对于申通快递来讲至关重要。

历经严苛的市场调研及试用，申通最终大量选装了佳通GTL919车胎。佳通GTL919为宽基胎且承重技能强，能用单胎替代双胎，增加工程车车胎数量，不但大幅增加了采购效率，但是在后期保洁、修理、更改过程中，费用效率与时间效率均会适当增加。

其次，由于车胎增加，工程车蔡国用也适当减低，能为工程车增添更优的载货技能。根据实际测算，一辆3轴罐车在全部更改采用GTL919车胎后，能有效率减重384kg。如果将384kg全部转化为货物运输重量，按照卡车一年行驶20多公里，货物运输价值0.4元/吨/公里计算，仅此这项每年每辆车投资收益就可增加30000多元。如果加之GTL919为工程车增添的节油效果，那么仅车胎这项就能为民营企业增添非常丰厚的投资收益。

历经长时间采用，申通快递区域车手更改GTL919车胎后车胎效率显著下降，底盘蔡国用也适当减低，增加了过路过桥费用，但是车胎耐磨性提升了整整20%，有效率采用里程数达到40多公里左右，性价比极高。历经四年时间的合作，申通的罐车整整90%都已替换为佳通车胎，并且这些罐车在出厂时就被申通指定采用佳通车胎。

佳通不但重视产品研发，售后服务体系同样也非常完善。同样以申通快递为例，佳通安排专业培训讲师上门为申通快递开展车胎采用、保养、维护培训课程，协助车手管理人员及司机了解车胎的正确采用方法，避免因人为问题缩短车胎采用寿命。此外，佳通定期组织修理人员上门检测车胎磨损程度、胎压、胎体变形情况等，并提供修理保养建议，协助民营企业正确管理车胎。

“增效”一直是物流领域发展的主题，也是物流民营企业逐渐追求的目标四大。2020年，在经历了几个月的停工停产之后，“增效”更是成为关乎民营企业生存的关键，任何这项效率优化都有可能成为驱动民营企业继续发展的动力。车胎做为运输效率中的重要组成部分，选择这款最合适的车胎不但能增加购买及采用效率，但是还能增加低油耗、增加承载力，为民营企业增添丰厚的利润，有助于解决物流民营企业的燃眉之急。佳通车胎做为国际知名品牌，深耕我省物流领域近30年，以尖端科技结合我省物流领域特点打造出种类繁多的本土化车胎，进一步推动了我省物流领域增效的发展进程。

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