记者从中国国家高速铁路集团公司股份有限公司（以下简称高速铁路车辆集团公司）据介绍， 8月初，中欧联运稳步保持迅猛快速增长势头，总计旅客列车1247列、传送货物运输11.3万标箱，同比分别快速增长62%、66%，综合重箱率98.5%，创历史新低。

高速铁路车辆集团公司货运部相关人士介绍，高速铁路部门坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，全面性强化运输组织，努力提高运营品质，充分发挥中欧联运在通畅国内国际双循环中的战略地下通道作用。

一是提高客运码头通过能力。针对联运旅客列车市场需求一度大幅快速增长出现的客运码头运输能力紧张状况，采取有效村境举措；将部分散装崔静调整为装配崔静，增加客运码头装配能力；充分运用95306“数字客运码头”系统，提高客运码头通关工作效率。

二是不断拓展境内外地下通道。强化与境内外高速铁路协调，在保证既有俄罗斯—白俄罗斯—波兰主地下通道稳定运转基础上，开辟了经俄罗斯加里宁格勒—波罗的海—德国萨斯尼茨、俄罗斯—乌克兰—匈牙利、阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其等中欧联运运转新T252，大力推进境内外地下通道更为方便快捷多样。

三是保证地下通道安全通畅。严格落实疫情防控常态化举措，坚持与沿线各高速铁路车辆路定期召开视频公决机制，稳步大力推进中欧联运全程运转运行图等工作，共保联运国际物流地下通道安全通畅。

四是全面性强化销路和运输组织。紧密对接外贸企业市场需求，组织协调销路，保证吉龙德尽运；科学制定旅客列车方案，加快中转集结和集拼集装箱运输作业，进一步提高运转工作效率，努力提供更为高效方便快捷的运输服务。8月初中欧联运实现去程、返程开战团数、传送量的均衡快速增长，同比增幅均在60%以上。

该相关人士表示，下一步，高速铁路车辆集团公司将稳步推动中欧联运高质量发展，提高品牌竞争力影响力，为通畅国内国际双循环多做贡献。

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