记者从中国发展中国家高速铁路集团公司股份有限公司（以下简称高速铁路车辆集团公司）据介绍， 8月初，发展中国家高速铁路货物运输传送稳步保持低位运转，顺利完成货物运输客客运量3.08万吨，同比增加2102万吨、快速增长7.3%；日均装箱16.6万车，同比增加1.3万车、快速增长8.4%，单日装箱17.4万车，再创历史新高；客运收入顺利完成344亿元，同比增收14亿元、快速增长4.2%。

高速铁路车辆集团公司客运部相关人士介绍，8月初，高速铁路车辆集团公司认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，稳步实施客运增量行动，强化运输非政府，积极助推亚洲地区国际性经济双循环。

一是全力确保电煤运输。强化煤炭主产区运输能力确保和西煤东运、北煤南运输能力力，精准交会煤电大客户市场需求，强化电煤运输非政府。8月初运送煤炭1.4万吨，全国主要电厂炼焦煤平衡在23天较高水平，为各地民营企业生产和居民生活用电提供了可靠能源供应确保。

二是高速铁路客运码头客运量大幅快速增长。充分发挥95306“数字客运码头”系统作用，不断提高高速铁路客运码头通关工作效率，客运码头客运量顺利完成605万吨，同比增加65万吨、快速增长12%，良好地确保了外贸民营企业运输市场需求。

三是集装箱运输持续快速增长。持续大力推进公转铁运输，强化港口疏港非政府，加快高速铁路货运站建设，打通物流服务“最先一千米”和“最后一千米”。8月初，集装箱装箱日均顺利完成3.43万车，同比增加9051车、快速增长35.9%。

四是客运服务产品品质不断提高。主动交会民营企业散货，了解原材料和产成品运输市场需求，“一企因地制宜”制定运输方案，科学配置运力资源，提高港口和物流客运站货柜车工作效率，落实减税减负措施，降低物流成本，为民营企业提供优质产品。

该相关人士表示，下一步，高速铁路车辆集团公司将稳步发挥高速铁路全天候、大能力物流通道优势，深入大力推进运输供给侧结构性改革，积极适应亚洲地区大循环和亚洲地区国际性双循环新发展格局，持续优化客运产品结构，提高运输工作效率和服务产品品质，为亚洲地区国际性产业链供应链平衡保驾护航，积极助推经济社会发展。

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