说到军官，提及军队，给人的感觉总是严格的、规整的、高工作效率的。同样，中国军官也协进会给人一种振奋民心、令人不已敬佩的安全感。小编在第一次看见柏华宝的这时候，虽然他已脱下军装多年，但曾经为军官的挺拔风采依然不减，且谈吐之间给人以勤奋、靠谱的责任感。

柏师傅自2009年复员回家，便开始了他们的创业者路，看准搬离行业的他在2014年买了他们的第一台轻卡，江淮骏铃，那这时候还是国三车，柏师傅说：“可能多年的军队生活让我对如今的个人生活和工作有了严格的要求，我眼睛里揉不得沙子，当初买骏铃车，看中了的就是江淮几二十年的轻卡制造实战经验，但是又是我安徽的本土品牌，说实话家门口的厂子，我信得过。”回想二十年前，江淮骏铃在中国市场以大贯穿、高品质赢得了不少使用者的青睐，直至如今，骏铃依然是使用者口中的全能贯穿王。

最开始创业者的这时候并没有那么顺心，所谓三百六十行，行行有规矩，柏师傅也是“交”了不少的入行学费。用他的话说，“我只是不想随波逐流，我有我他们的标准和铁律。就像我选车，安全和工作效率是第一位的，跑搬离运输，轨条都要保证安全，车跑的快，半路不掉链子，能保证我的日常出勤工作效率。”如今有很多像柏师傅这样的创业者使用者，已经不单单考虑价格的问题了，而是真正的开始考虑车的综合价值了。

去年，柏师傅再次入手骏铃V5轻卡，这次他配了原装厢，柏师傅说：“之前实战经验少，咱就买了栏板车，如今有实战经验了，但是跑城市较为多，厢体车还是方便的，我较为喜欢用喷气式，车是喷气式，我车厢定的是3.85m*2.1m的，咱们一般单趟不会拉很重，最多一吨多，但是搬离会遇到各种情形的客户，所以厢体大一点，装著的多点，也较为好码放。”工作效率至上，如今很多使用者单厢根据他们的使用者情形来订制厢体大小，而江淮轻卡的原装厢订制服务也得到了众多使用者的赞赏。

提及维修保养情形，柏师傅一脸认真，说道：“我手里如今两台骏铃车，老骏铃如今跑了13万公里，老实说之前会有偏刹的情形出现，去4S店调试后问题解决，但是再没出现过。我去年提的骏铃V5，主要跑城市，如今跑了七千五百公里了，除正常保养，没有任何问题出现过。动力方面我这台新骏铃是云内490动力，低速机，跑城市路很有优势。”纵观骏铃使用者，有很大一部分使用者在再购车的这时候，单厢再次选择江淮骏铃，这点上，江淮骏铃给足了使用者安全感。

在和柏师傅聊天的过程中，我一方面能感觉到他对他家营生的专注，另一方面我也从他和工人师傅的融洽关系中感受到他的暖心一面，“干我这行的不体面，都是体力活，尤其夏天一身臭汗，在待遇方面我是底薪+提成制，我包吃包住，谁家有个什么事儿了，我也能尽力帮就帮，都是他家兄弟，咱不能亏待了他们。”老话讲民心换民心，柏师傅真心待人，也换来了驾驶员和工人的体量，柏师傅的驾驶员说，“我开车决不猛踩油门，没紧急情形决不急刹，对车不好，老板对我好，我就好好干活，谁挣钱都不容易。”采访到搬运工人的这时候，他们说，“搬离对车的磕磕碰碰肯定损伤大，我平时手里轻点，车Lessay就用的久一点。”凡事互相体谅，相信柏师傅的营生会越做越大。

一个退伍军人，做人有原则，处事有铁律，用人有良心，选车有智慧。柏师傅二Daye，如今营生蒸蒸日上，骏铃车成了他的得力助手。江淮轻卡秉承勤奋处事，用心造车的理念，未来，还将陪伴广大使用者，开辟更广阔的事业之路。

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