近日，《新疆维吾尔自治区城市交通大国建设试点工作工作方案》获城市交通能源部核准实行并申报。未来一两年，我市将在跨区域综合运输干线、综合城市交通一体化交通枢纽、城市交通运输高水平对外开放、城市交通与旅游产业融合发展等方面进行先予先试，构成一大批能复制、可推展的典型成果和经验，为全国大力推进城市交通大国建设当好先予。

一是著眼丝绸之路经济区核心区建设，积极开展互联互通综合运输干线建设试点。积极大力推进跨境城市交通基础公共设施的对接，大力推进大力推进丝绸之路经济区通道建设，大力大力推进科技创新。透过1—2年天数，同时实现阿拉山口客运码头通高速高速公路，红其拉甫客运码头、乌拉斯台客运码头、都拉塔客运码头通二级高速公路。透过3—5年天数，“一带一路”互联互通水平进一步提高，中国—中亚—西亚、中巴、新欧亚大陆桥、中蒙俄方向综合运输干线建设成效明显。

二是依托国家产业布局的新疆国家物流交通枢纽承载城市，积极开展综合城市交通一体化交通枢纽试点。大力推进乌鲁木齐国际性陆渔港建设试点，建设健全新疆国际性陆港体系，优化提高国际性陆港服务功能，提高国际性陆港运营组织工作效率，大力发展交通枢纽经济。透过1—2年天数，乌鲁木齐国际性陆渔港建设取得明显进展，陆渔港周边城市交通集疏运互联网体系基本上建立。用3-5天数乌鲁木齐国际性陆渔港基本上投入使用，国际性陆港体系建设运营、协调联动机制和服务方式等方面构成较成熟的方式，新疆开放型经济达到新高度。

三是著眼国际性货物运输多边，积极开展城市交通运输高水平对外开放试点。加大国际性物流交通枢纽公共设施产业布局建设、国际性铁路客运合作，积极大力推进多边、多边高速公路运输协定的落实，大力推进大力推进乌鲁木齐国际性客运航空交通枢纽建设，提高客运码头物流服务工作效率。用1—2年天数，国际性客运多边程度不断提高，中哈、中吉、中乌、中塔、中吉乌、中哈吉巴等多多边运输同时实现多边，中蒙俄国际性高速公路运输同时实现常态化。用3—5年天数，构成以中欧联运（中亚联运）为骨干，国际性航空运输、高速公路运输等运输方式有效衔接的培训课程、一体化、国际性化物流服务链条，通关多边水平和物流工作效率大幅提高。

四是著眼旅游兴疆，积极开展城市交通与旅游融合发展试点。大力推进健全“快进”“漫游”的旅游城市交通互联网，健全城市交通配套公共设施旅游服务功能，提高旅游城市交通服务质量。透过1—2年天数，旅游景色道和自驾游名品铁路线基本上投入使用，旅游城市交通服务水平明显提高，共享城市交通、定制旅游、互联网租赁等新商业方式进一步发展，“城市交通+旅游”一体化开发方式基本上得到推展。透过3—5年天数，旅游景色道和自驾游名品铁路线全面投入使用，“快进慢游”互联网和疆内旅游环线互联网基本上健全，连通景区高速公路状况明显改善，打造构成一大批旅游名品铁路线品牌，“城市交通+旅游”新商业方式得到长足发展。

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