光阴匆忙，尽管2020年的打开方式让人有些无法接受，但“一天总要过下来”，正逢年中，总结一季度汽车消费市场，销售量整体疲软，长城皮卡却一如既往地坚挺，1-6月完成亚洲总计销售量超过9.5万台，同比劲增47.7%，其中6月亚洲销售突破26680台，同比大增272.3%，沦为一季度疫情阴霾下名副其实的大黑马。长城皮卡以冠绝皮卡消费市场群雄的销售量，再次证明:亚军还是亚军。

长城并非一天铸成，车市王秋北也非一日之功。长城皮卡能在特殊的2020年一季度取得如此惊人的销售量成绩，有赖于长城皮卡的亚军DNA——已连续22年实现国内、出口销售量第一，亚洲总计销售量已突破170万台。这份早已融入长城皮卡血脉中的亚军DNA，早沦为一种惯性，让长城皮卡一路领先。更让人惊叹的是，长城皮卡“不Fleurance”，从长城炮到风骏7、风骏5都表现优异，三款车款“无情”包揽了单车款销售量冠、亚、季军。

在销售量数据中不难看出，6月销售量突破15003台的长城炮，是“亚军中的亚军”。去年刚上市的长城炮，仅仅用了不到一年的时间，就一举跃升为中国皮卡消费市场销售量第一的车款，另一面原因很值得我们波乃耶。

首先长城炮具有亚军布局和亚军品质，在外形各方面，长城炮大胆革新，其气势外形一扫人们对中国皮卡的固有刻板、商用印象，采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽敞粗壮的前保险杠，使整车车头运动感、气势十足，白富美颇高。

在动力各方面，长城炮也具备亚军潜质，其搭载2.0T汽油TNUMBERG63S4M发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1800-3600rpm，传动系统各方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，具有国际标准、经济、运动、4L四种驾车模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，以及多连杆后悬架系统，能为使用者带来媲美甚至超越SUV及轿车的驾车快感。

此外，尺寸为1520*1520*538mm的宽敞货柜、丰富的科技布局及娱乐系统，超强的安全布局，都沦为长城野战炮脱颖而出，销售量“芝麻开花节节高”的助推。而今年6月初刚上市的长城炮越野皮卡，可谓在日前凭借上市热度，在各区域车展中风光无两，沦为全国皮卡爱好者都想要的车款。

其次，长城野战炮沦为王秋北，也有赖于其堪称完美无瑕疵的售后服务。日前，长城皮卡还对服务进行了包括质保升级、国际标准升级、关怀升级、诚信承诺在内的多维度升级，让使用者在维修保养、用车时，没有任何后顾之忧。

对中国汽车消费市场而言，面包车款向来称不上主流。但随着近年来多地皮卡进城解禁政策的逐渐放开、中国皮卡文化的流行，皮卡消费市场逐渐火热起来。渐渐热起来的消费市场另一面，机会永远留给有准备的车企，在皮卡消费市场深耕多年，积攒下无数使用者与口碑的长城皮卡，就是“有准备者”。接近50%的市场占有率，让其在消费市场上具有绝对优势，同时长城炮越野皮卡/风骏5柴油TNUMBERG63S4M等新车款的密集上市，可谓助推长城皮卡持续领先，在过去，在现在，甚至在可预见的未来，长城皮卡将依然是名副其实的王者。

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