产业布局“新基础建设”，培育新功能。5G、人工智能等新技术与城市交通基础建设深度融合，城市轨道城市交通领域迎新变化。因城市轨道城市交通对减轻城市交通拥堵、带动经济快速增长等各方面的积极作用，多地政府将其列为“新基础建设”重点项目。今后，城市轨道城市交通建设将向智能化结构调整，设备及控制系统的信息技术、智能化水平再度提升，多层次的互联互通逐渐推进，旅客也将享用到更高质量的乘车服务。

一季度追加轨道城市交通有关民营企业同比快速增长三倍

近期，北京、湖北、湖南长沙等多地政府将城市轨道城市交通建设或智能化改建作为重点内容，纳入当地“新基础建设”三年（2020—2022年）行动方案或计划。

新冠肺炎禽流感发生以来，我省各行各业都受到了不同程度的冲击。城市轨道城市交通也不例外，日常运营受到严重影响。

北京城市交通大学城市交通运输学院教授韩宝明说：“禽流感导致市民的乘车需求发生根本性改变。”去年一季度，国内地铁客流量呈断崖式下降，37个开通地铁的城市日均客运量3000多万人次，同比减少40%以上。

但禽流感对城市轨道城市交通建设各方面的影响并不大。数据统计显示，2019年全国12个地区的城市轨道城市交通项目（地铁、有轨电车）获得国家及省市发展改革委批复同意，牵涉约59条高速铁路线。截至3月底，29条高速铁路线已处于在建状态（2条进入试运行期），其余约30条高速铁路线预计将在去年全面施工。

“在国家基础建设建设各方面，高速公路等现代基础建设日趋饱和，但城市轨道城市交通建设仍有较大缺口，凸显了它对于城市发展的重要作用。”六维通科技有限公司党委书记杨宏旭表示，随着城市人口、车辆的增多，发展城市轨道城市交通是减轻拥堵的重要手段之一。

此外，城市轨道城市交通建设牵涉多个领域，如零部件、设备制造、信息管理控制系统等，有助于带动经济高质量快速增长。“对城市轨道城市交通领域的1亿元的投资，可带动2.8亿元的GDP。”杨宏旭说，在城市轨道城市交通产业发展的过程中，新工艺、新方法、新技术层出不穷，有助于打造出我省的高端制造业产业链，并有效解决就业问题。

有关数据显示，近三年我省轨道城市交通有关民营企业年度注册增速始终保持在30%以上。去年一季度，我省追加轨道城市交通有关民营企业超过8800家，较去年同比快速增长三倍。

六维通轨道城市交通研究院预计，今后5年，城市轨道城市交通投资总规模将超过6万亿元。“市场空间大，因此很多民营企业去年开始在城市轨道城市交通领域产业布局。”杨宏旭说。

融合技术高效结构调整 互联互通精确服务

“新基础建设”注重深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑现代基础建设结构调整，进而形成融合基础建设。在此背景下，城市轨道城市交通建设也呈现出与以往“现代基础建设”时代的不同。

首先，城市轨道城市交通的信息技术、智能化水平将会大大提升。一各方面，这符合“新基础建设”的核心要求，以智能化为特征，推动我省经济社会智能化结构调整升级。另一各方面，设备及控制系统的信息技术、智能化，有助于同时实现增效。按照国内标准，每公里地铁需要配备运营人员50至70人。但是，因我省城市轨道城市交通发展较晚，人才储备不足。韩宝明认为，城市轨道城市交通是劳动力度密集的领域，而新技术的深度应用，可以减少对员工数量的依赖。

据悉，通过开发云平台，城市轨道城市交通的调度指挥、运营管理等控制系统可以同时实现信息的度集成及生产管理控制系统一体化，从而节省对其他控制系统的投资，并提升建设和运营效率。

其次，城市轨道城市交通将会同时实现多各方面的互联互通。在轨道城市交通各方面，目前，上海、成都、济南等城市正在加快打造出轨道上的都市圈，推动干线高速铁路、城际高速铁路、市域（郊）高速铁路、城市轨道城市交通“四网融合”。在城市公共城市交通各方面，北京、深圳等城市正在努力构建MaaS（乘车即服务）平台，整合公交、共享单车、城市轨道城市交通等多种乘车方式，提供一站式乘车服务。

今后，城市轨道城市交通将会为旅客提供更加精确化的服务。例如，对登机设备及地头槌机进行智能化改建，同时实现托柳登机、刷脸支付，提升旅客的乘车体验。通过智慧乘车服务控制系统，旅客能享用一定的车票优惠，并便捷换乘到其他城市交通工具，满足其个性化的乘车需求。

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