物流成本管理要逐步走上规范化轨道，企业应正确选择物流成本管理具体模式，采用合理的物流成本计算方法搞好物流成本分析与控制，强化仓储成本管理，运输成本管理、装卸搬运成本管理和包装与流通加工成本管理，并切实搞好物流成本绩效评价。

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物流成本控制的计算方法

（1）形态别物流成本控制方法

将物流成本按支付运费、支付保管费、商品材料费、本企业配送费、人员费、物流管理费、物流利息等支付形态来进行归类。

运用这种方法，企业可很清晰地掌握物流成本在企业整体费用中处于什么位置，物流成本中哪些费用偏高等。其优点在于，企业既能充分认识物流成本合理化的重要性，又能明确控制物流成本的重点在于管理哪些费用。

（2）机能别物流成本控制方法

将物流费用按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类，把握各机能所承担的物流费用，进而着眼于物流不同机能的改善和合理化，特别是计算出标准物流机能成本后，通过作业管理能够正确设定合理化目标。

按机能标准控制物流成本时，须使划分标准与本企业的实际情况吻合。按不同机能控制物流成本的特点是，在计算出单位机能别物流成本后，企业管理层在计算出各机能别物流成本的构成比、余额之后，将其与往年数据对比，从而明确物流成本的增减原因，找出改善物流成本的对策。

（3）适用范围别物流成本控制方法

分析物流成本适用于什么对象，以此作为控制物流成本的依据。例如，可将适用对象按商品、地域、顾客、负责人等进行划分。

当今先进企业的做法是，按分公司营业点来把握物流成本，有利于对各分公司或营业点进行物流费用与销售额、总利润的构成分析，从而正确掌握各分支机构的物流管理现状，及时加以改善。

按顾客控制物流成本，有利于全面分析不同顾客的需求及时改善物流服务水准，调控物流经营战略按商品管理物流成本，能使企业掌握不同商品群物流成本的状况，合理调配、管理商品。

方便顾客的同时降低物流的成本，某软件公司生产和包装软件盘和手册，然后运送给批发商，再运给零售商出售给顾客。顾客在家里或办公室拆开包装，花时间把软件输入硬盘，很多用户还看不懂使用手册。

市场后勤提出的问题是，能否为顾客服务得更好，这个公司为了解决这个问题，想出了两种交货的制度。第一种交货制度，顾客只要拨通公司的电话，订购一个软件，可以通过电子商务方式付款，之后软件就通过电话线直接装入用户硬盘。

第二种方法就是可以通过软件，比如Windows98、Windows2000、WindowsXP、Windows me。或者其他的一些操作系统，在顾客订购的时候，由电脑工厂直接装入计算机。

通过这两种方法，整个物流的运作成本可以大幅度的下降比如可以省去了包装、运输、储存的工序，无需再包装运输储存几百万软盘、手册了。

这个案例生动形象地说明，这个软件公司通过两种方式，把选择权和方便交给顾客，把麻烦留给了自己。在方便顾客的同时也达到了降低物流的成本的目的。

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有效降低物流成本的途径

（1）加强企业职工的物流成本管理意识

把降低物流成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”、“价值链成本意识”、“供应链成本意识”。

（2）通过效率化的配送降低物流成本

一般地，企业要实现效率化的配送必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。为此，企业必须制定切实可行的配送资源计划，在DRP（配送需要计划）的基础上提高各环节的物流能力，利用信息化手段，达到系统优化运行的目的。

（3）对商品物流全过程实现供应链统一管理

物流成本管理的精髓就在于追求最小供应链物流成本。因此，通过供应链管理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化从而有效降低物流成本。

例如，上海通用目前有四种车型，不包括其中一种刚刚上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。上海通用在国内外还拥有180家供应商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。

那么，上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢，为了把库存这个“魔鬼”赶出自己的供应链，通用的部分零件例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求在指定的时间直接送到生产线上去生产。

这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小技巧，每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商那里装上准备好的原材料，然后到第二家、第三家，依次类推，直到装上所有的材料，然后再返回。

这样做的好处是，省去了所有供应商空车返回的浪费。前两年还很少有人关注汽车物流，可现在它俨然成了汽车业的香饽饽，很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。

作为国内最大的中美合资汽车企业，上海通用是如何降低物流成本的，而且，不同供应商的送货缺乏统一的标准化管理，在信息交流、运输安全等方面，都会带来各种各样的问题。

如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源。所以上海通用改变了这种做法，实施统一取货，不同的供应商之间有了一个统一的标准化管理，这样就减少了各种各样的问题，同时也降低了在供应链上的物流成本。

（4）利用一贯制运输和物流业务外包降低成本

降低物流成本从运输角度上讲，可以通过一贯制运输来实现，即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运，利用各种运输工具的有机衔接来实现，运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化，来减少商品周转、倒载过程中的费用和损失，并大大缩短商品在途时间。

控制物流成本也可采用物流的外包。物流业务的外包不仅仅局限在降低物流成本上，还能使企业在服务和效率上得到许多改进，提高对顾客需求的反应能力，降低投资需求，获得有效的渠道，完善管理信息系统等。

（5）借助现代化信息管理系统控制和降低物流成本

企业采用信息系统可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。因此，现代信息系统的构筑是为了彻底实现物流成本的降低，而非向其他企业或部门转嫁成本。

（6）实行连锁经营

采用统进分销，连锁经营模式，实现集约经营，是现代物流企业的理性选择。统一进货、统一资金、统一价格、统一库存、强化销售，可以大大的节约企业不必要的费用，减少浪费。

例如，肯德基是全球最大的连锁经营餐饮业的公司，1987年11月12日由中外合资企业——北京肯德基有限公司在北京前门设立了第一家肯德基餐厅，由此开始了肯德基在中国的业务扩张。1992年，餐厅数量达到11家，是当时中国经营快餐连锁餐厅中数量最多的公司，1995年发展到50家，2000年11月28日突破400家，截止到2001年末，肯德基已在中国设立了30家公司，管理和经营全国近130个城市里500多家餐厅。每建一个加盟店，肯德基就会得到一定数量的加盟经营权使用费，这样，不用公司去承担什么风险，就可以获得效益。

（7）加快物流速度，扩大物流量

全部物流成本可以划分为可变成本和固定成本两个部分。前者如运费、包装费、保管费等，它们随着物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流成本绝对值随之增加，反之则减少。

但它们的物流成本水平，即占物流成本数量的百分比相对比较固定。后者如工资、固定资产折旧费、管理费等，它们在物流量变动时，其绝对值保持不变或者变化较小，即相对比较固定。但其费用水平随物流量变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。

根据这两种成本的特点，我们可以采取加快物流速度、扩大物流量的方法，降低物流成本。

当物流速度加快时，虽可变成本增加，但其幅度小于物流量增加幅度，而固定成本部分则与物流量成反比，即物流速度越快，物流量越大，单位物流量的固定成本越小。

从物流速度与流动资金需要量的关系来看，在其他条件不变的情况下，物流速度越快，则所需要的流动资金越少，从而减少资金占用，减少利息支出，使物流成本得到降低。

（8）减少物资周转环节

物资在从生产领域进入消费领域、到达消费者手中之前，需要经过许多相互区别又相互衔接的中间环节。这些环节越多物资的流通时间就越长，物流成本必然相应增加。

因此，尽可能的减少流通环节和减少物流时间，尽可能的直达供货，尽可能的减少物资的集中和分散，就会使物流速度加快，从而减少物流成本。

例如我们可以采取从供应链直接到销售领域，这中间就能减少很多不必要的商品周转。做好是厂家和销售网点制定良好的供应和销售协议，直接供货，统一销售，这样企业就可以节省在这中间的费用开支。

（9）采用先进合理的物流技术

采用先进合理的物流技术是减少物流成本的根本性措施。

它不仅可以不断提高物流速度，增加物流量，而且可以大大减少物流损失，例如，目前，发达国家在物流过程中已普遍应用信息技术。在物流设施自动化和经营网络化方面全面实现了信息化。物流设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等流程的自动化。

物流经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。企业的外部网一般都与Internet对接，用户可以下订单、进行网上支付，对货物随时查找跟踪。

国内物流业起步比较晚，底子薄，发展水平较低，在信息技术的应用方面与发达国家尚有很大差距，发达国家已普遍使用的一些信息技术设备在国内还很少使用。要提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距，必须有意识、有重点的采用先进的信息化技术和设备。

企业信息机能够自定义各种和物流业务结合的短信应用，通过短信进行信息收、发的交互式传递，能够满足物流冷链服务公司目前和潜在的个性化移动信息业务需求。

（10）改善物流管理，加强经济核算

物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身不产生直接效益，但它却通过其他物流的具体执行部门对物流成本产生影响。

因此，加强物流管理，实现物流管理的现代化，是降低物流成本的最直接方法。例如，对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存成本，严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丢失、霉变等，从而降低物流成本。

在具体实施的过程中，采用岗位责任制的方法，加强经济核算，对原材料消耗，资金，人员，物流等各个环节的支出层层分解，实行目标管理，是有效的好办法。

（11）优化企业物流系统寻找降低成本的切入点对企业的物流系统进行优化，就是要结合企业的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应该得到企业上层领导的高度重视，从战略的高度规划企业的物流系统。

同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门，理所应当成为企业物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作，还涉及到生产、销售等部门。

物流部门在企业的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。从物流部门的角度出发作为优化物流系统的基本方法之一，首先从改善物流作业效率入手，以此为切入点，对物流系统进行优化。

但仅此还不能达到物流系统优化的最终目的，还需要将企业的物流活动与生产和销售活动连为一体，实现生产、销售和物流一体化，进而实现供应链过程的一体化。只有这样，才可以实现真正意义上的物流系统优化，降低物流成本。

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