都说冷链是“蓝海”行业,为什么让很多企业和个人望而却步?
冷链物流中心
“冷链”一词也不是什么新鲜的词了。尤其近几年,疫情让冷链变得更“热”了起来。从国家的扶持政策,到各大物流,快递巨头的不断在冷链上的创新动作,可见对这个行业的重视。
随着生活方式和饮食习惯的改变,越来越多的食品和生鲜商品,需要通过冷藏、冷冻等方式进行运输和储藏。对于很多企业和个人来说,这也是一个比较新的市场机会,可现实是很多企业和个人只是讨论激烈,却不敢轻易入局。那么,为什么冷链行业蓝海却又让很多人望而却步呢?
冷藏车
首先,不容小觑!这是一个技术门槛和投入成本的问题
冷链行业与传统物流不同,需要的设备、技术、储藏库等等都更加高端,相应的成本也会随之提高。在这样的情况下,很多创业者和企业望而却步,不愿意涉足其中。除此之外,还涉及到国家要求的各种标准、资质申请、政策的协调等许多方面,对初入行业的人来说,更是有着一定难度。
其次,冷链行业的运营过程远比普通物流复杂
就拿时效性来说,很多生鲜食品的运输必须用冷藏运输,中途不能太多周转,且要在规定的时间内到达。这跟普通物流不一样,也许普通物流品可以晚一点到达,也不会影响到货物的品质,但生鲜这类不行,因为得保证运输冷藏温度的前提下,还得要跟上时间。
曾经我在京东工作过一段时间,知道生鲜品到达配送点后,第一时间就要把这些物品送到客户手上。其他货品可以往后靠配送。这就是时效的重要。
还有冷链行业需要承担更大的责任和压力,不仅需要重视供应链的透明性、配备冷链车辆和设备等等,比如疫苗,还需要关注冷链疫苗的储运和处理安全等方面。这样的运营模式显然与传统物流的商业路径相差甚远,它相应需要更高层级的认知、能力和经验。
正因为如此,所以很多人都说:冷链不是普通人能入局的行业,是那些有钱的企业,有钱的人才能玩得转,我们普通人想想就算了。不可否认,人们的这种说法有一定道理,人们的担心也合情合理的。
但是,冷链行业就只能是这样的局面吗?我想也未必,冷链行业称之为蓝海,那必定也有很多不足,也有很多需求的地方,就算很多大企业入局也不可能做到面面俱到。现在还没有哪个企业敢说冷链做到可以覆盖全国的每个角落,很简单,这冷链的“最后一公里”和“最前一公里”,就是让很多冷链企业比较头疼的问题。
还有,冷链物流里的冷链装备这块,如冷链藏保温箱和配套的相变蓄冷剂,就是很多大的企业不会去涉及的,没有哪个企业会做得那么细。诚如华为那么大的企业,它产品的加工也是会有外包出去的。
冷藏保温箱
不管怎样,冷链行业的蓝海市场已经形成,机会总会是有的,不能只盯着那些大的东西,什么建立平台,全国建立站点啥的,这些就真的挺大,让人看了肯定会望而却步。就好比冷链的“最前一公里”和“最后一公里”,这种比较细分的地方,这种更是普通人可以去考虑的。
最后,还是说一句:行业是个好行业,就是比较难“高攀”。话是这样说,但机会要看自己怎么去寻找,有这个心,还是可以去看看。
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