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听说跑冷链能赚钱,这5款冷藏轻卡你最钟意哪个?

时间:2024-10-03 01:30:09来源:admin01栏目:冷链新闻 阅读:

 

【卡车之家 原创】轻卡冷藏车不受进城限制,还能够满足一定的装载需求,再加上冷链运输的高附加值,近几年非常受大家的欢迎。然而因为冷藏物品的特殊性,所以大家在买车时要尤其注意车辆的动力性、经济性和稳定性,要保证车辆不随时随地撂挑子,以免对车上货物造成影响,降低损失。

鉴于以上种种需求,在综合以往大家对冷藏车的使用感受后,今天为大家推荐了五款市场受欢迎度较高的产品,供大家买车时做以参考。

欧马可S3

欧马可作为高端中轻卡行业和高端冷链市场的代表之一,在冷链行业的市场占有率和认可度都非常高,其所制造的冷藏车也能代表一定的行业标准。

其中以欧马可S3为底盘的冷藏车,在动力方面搭载的是福田康明斯ISF3.8s5141发动机,最大141马力,最大峰值扭矩450N.m,国五排放,低速大扭矩能够轻松应对驾驶过程中的起步、爬坡、超车等情况;

匹配万里扬6挡变速箱,后桥速比为3.727,配备的轮胎规格为7.50R16LT。悬挂上采用3/7+6片钢板弹簧,保证了改装后的载货能力。另外,车辆标配气刹和刹车调整臂,让车辆的刹车系统随时保持最佳的状态,保证车辆的行车安全。

欧马可S3使用的是新款中体可前翻驾驶室,内宽达到2060mm,能够满足三人乘坐需求,配有原厂空调、12V电源、车载广播等基本功能。

帅铃Q6

帅铃是江淮轻卡中的高端车型,在城市配送的路上经常能看到它的身影,为了迎合市场的变化,这两年也做出了不小的改变。

帅铃Q6搭载HFC4DE1-1D的安康152动力发动机,最大功率152马力,最大扭矩355N.m,国五排放;与之匹配的是一台6挡手动变速箱,变速箱标配长效齿轮油,保养里程可提升至6万公里,进一步降低用车成本。

后桥则搭载速比为4.875的车桥,允许载荷达到2875kg,与发动机能够形成很好的匹配,无论是速度还是装载能力,均能够有很好的表现。

内饰上以舒适性、实用性和智能化为主,多功能方向盘、10.4英寸的智能大屏、车载空调、电动车窗等,能够进一步提升驾乘体验。

东风凯普特

东风凯普特是东风轻卡系列中的高端车型,凭借着日产尼桑发动机和可靠的底盘配置,在轻卡用户群体中拥有不错的口碑。

动力方面,搭载的是日产ZD30D15-5N发动机,最大功率150马力,峰值扭矩370牛米,国五排放;传统系统匹配的是法士特6DS60T六挡变速箱。采用双中间轴设计,三椎同步器结构,保证了传动效率和换挡手感。5吨后桥来自东风德纳,速比4.88。配备后桥横向稳定杆,能够提升行驶稳定性。

今天介绍的这款冷藏车采用的是程力的上装,货厢最大尺寸为4170x2300x2300mm,容积约22立方,达到常规宽体轻卡标准。

跃进快运H500

跃进快运H500是一款针对城市物流研发的高效型产品,具有高性能、高品质、低油耗的特点,也是作为冷藏用车的首选。

动力方面,搭载的是上汽V动力,最大150马力,最大扭矩400N.m,满足国六b排放标准。该车匹配的上汽SC50-AMT自动档变速箱,智能识别驾驶意图及坡道,有M档手动换档模式;能够彻底解放左脚和右手,缓解驾驶疲劳,即便是新手司机也能轻松上手。

上汽V动力+马瑞利AMT自动档变速箱是上汽专为轻卡市场打造的黄金动力链,具有持久可靠,经济省油、环保降噪的优势。此外,还有康明斯动力可供用户选择。

采用5吨级后桥,后桥速比4.875,前3后6+6片板簧设计在保证车辆承载性的同时能够减轻自重;1800mm宽轮距+820mm直通梁,在类型车中非常有优势。整车标配断气刹。

H500使用的是宽体驾驶室,驾驶室宽度达到了2050mm,其轿车化的内饰非常的吸引人眼球,驾驶室配有多功能方向盘、多媒体大屏、电动空调、MP3+蓝牙、倒车影像与车联网等功能,配置十分丰富。

庆铃五十铃KV100

说到庆铃五十铃,大家能想到的就是经济节油、高品质等词汇,事实上庆铃五十铃底盘一直以来都广受冷链运输用户的钟爱,特别是大型的企业,足以证明它的实力。

该款车搭载五十铃4KH1-TCG51发动机,最大功率120马力,峰值扭矩290牛米,由于采用DPF后处理技术路线,不添加尿素即可达到国五排放;匹配五十铃五挡变速箱。采用前3后3+2片板簧设计,后轮距达到1525mm,货箱尺寸为4060×2040×2060mm。

KV100采用的是宽体三人座驾驶室,空间足够宽敞,内饰主要以实用为主,配置有MP3、空调、冷机的控制面板等常规配置,使用率很高。

编后语

如果在前期选车时不注意,后期一旦出现故障可能导致货物损坏,造成的损失也会比较大,所以卡友们在购买冷藏车时一定要慎重,多从车辆品质、性能比、和可靠性上做比较,减少后期损失。

那么问题来了,上面介绍的几款车型,你最看好哪一款?

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