河南商报首席记者 吴军 文 杨东华图

程先生是河南省郸城县的加盟商，最近几年，他曾加盟过两三次普通物流，但均以失败告终，至今，还有物流冷链服务公司欠他一万 多元加盟费没退。

“最近国家和河南省都出台了不少鼓励冷链物流发展的政策，我能转型吗？做冷链物流都需要什么条件？”程先生说，河南 商报发哥经常做物流报道，接触的物流人士也多，希望能给他提供一些建议。

“冷链物流是未来物流行业发展的大趋势，最近5年内，都可进入这个行业。”采访中，省内一些物流资深人士称，相对于普 通物流，冷链物流的利润空间也更大，可以转型。

疑问：

现在是转型做冷链物流的风口吗？

曾经加盟普通物流以失败告终的程先生，能转型做冷链物流吗？

“现在是进入冷链物流最好的时机。”说这话的是，是已在冷链物流经营四年，目前在河南万邦前程物流任项目经理的王治 国。

王治国说，他刚刚从一个冷链物流会上获悉，河南和日本的人口差不多，基本都在1.1亿左右，但河南只有7000辆冷藏车，全 国也只有7万辆冷藏车，而日本有20万辆。这说明我们和国外的冷链物流发展差距很大，但同时也说明了中国和河南发展冷链物流 的空间也很大。

“目前普通物流进入的门槛比较低，很容易切入，竞争也处于白热化阶段，不太好做。但最近两三年，河南都在鼓励发展冷 链物流，这是个大趋势，将来也会有快速发展，我认为，现在正是进入的风口。”王治国称，2017年年底河南刚出台的文件也提出 ，要大力发展电商物流、快递物流和冷链物流，最近三至五年内要推出三至五家冷链物流上市企业，所以，他认为，现在进入冷链 物流，恰逢其时。

河南润之新物流有限公司总经理张志强称，冷链物流在2017年被频频提及，从各方出台的政策看，国家和河南都比较重视这 一块的发展，是未来发展的趋势，可以转型。

分析：

加盟冷链物流，和普通物流有啥区别？

冷链物流和普通物流有什么明显的区别？

李鹏现任职河南省物流与采购联合会秘书长，曾经多次参与起草国家以及河南省内的冷链物流发展政策。在他看来，冷链物 流与普通物流相比，有两个区别。

一是冷链物流对温控的要求更严格。“这个要求导致后面一系列的操作会更专业化。”

二是双方的客户不同。李鹏称，普通物流的客户以各类批发市场的商户为主；而冷链物流的客户来自两个方面：大型冷冻食 品企业和个体。“如果想从普通物流转型到冷链物流，就需要重新开发客户。”李鹏说，这对于加盟商来说，挑战性比较大。

截至2018年，张志强在普通物流领域已深耕13年，平常和冷链物流从业者也多有接触。他认为，冷链物流和普通物流相比有 三个明显区别。

首先，是双方收费标准不一样，冷链物流收费更贵一些。“普通物流一般按重量收费；冷链物流收费的标准比较多，有的按 时间收，有的按吨收，有的按立方收。”

其次，二者所用设备不同，普通物流用普通的货车、普通的仓库就行，冷链物流则要用冷藏车、恒温车、冷库等。

第三，双方服务标准不同。“冷链物流对配送时效和配送时间要求特别精准。”张志强称，有时客户会要求几点几分送到哪 个菜市场、哪家大型餐饮企业。

解读：

普通物流和冷链物流，哪个利润空间更大？

做普通物流和冷链物流，哪个更赚钱？

张志强说，无论做普通物流还是冷链物流，企业的利润都是和业务量直接挂钩的，这取决于你所拥有的资源多少。

“比如县市的加盟商，你得有自己的客户资源，不能光指望总公司给你派活、发货。”张志强称，对于物流企业来说，手中 的资源，除了货源，像批发市场、冷冻食品企业以及自有的设备、人员、车辆等也都是资源，这些优化整合后，以较小的成本产生 较大的效益，利润才会越来越高。

王治国认为，在河南做冷链物流要相对更容易一些，利润也更大。

因为，河南在发展冷链物流方面有着得天独厚的优势，比如冷冻食品企业和生产基地较多，如双汇、思念、三全等，全国一 线城市像上海、广州等有时运一些货，都要从郑州中转。

“冷链物流能做起来的话，利润空间确实比普通物流更大。”李鹏分析认为，目前河南普能物流企业同质化竞争比较严重， 利润比较薄，而居民的消费升级刚刚启动，这给冷链物流带来的市场空间巨大。

但李鹏同时认为，这个问题得辩证地看，冷链物流利润大的前提是，得有稳定的业务量。

建议：

中小企业可以先从冷藏、冷运切入

如果加盟冷链物流，必须具备哪些条件？冷藏车、资金、资源，哪个更重要？

“我认为资源更重要。”王治国认为，人们常说“背靠大树好乘凉”，程先生前几次加盟普通物流之所以失败，就是因为“ 大树”这个资源没有选好，而资源的质量、多寡则是决定能否做好物流的关键因素。

李鹏则认为，这要区别对待，得看投资者是什么体量而定。

比如，对于个体加盟商来说，冷藏车就更为重要，所以，他建议中小企业如果想做冷链物流的话，可以先从冷藏车、冷运入 手，等到货源稳定后，再与大企业进行合作，围绕批发市场、冷冻食品企业布局。

对于想区域冷链的物流企业，李鹏建议要多和大企业合作，还是那句话——“背靠大树好乘凉”，要善于利用大企业的资源 。

此外，李鹏建议，在决定是做个体冷链物流还是区域冷链时，投资者还要对自己的客户进行分层。比如，位于县级市和乡镇 的低端客户，一般会运输一些冰激凌、蔬菜、鲜花等，只要没有明显的货损，他们都能接受，此时客户对冷链物流的温控几乎是没 有要求的；中端的客户，一般是城市的卖场、大型餐饮企业等，他们对冷链物流有温控要求，但不是很严格，比如会看看冷藏车是 不是正常运行啊等；对冷链物流要求最严格的是高端客户，一般都是国际化企业，如麦德龙这样的超市，或者是医药企业等，他们 会要求物流企业出具作业过程中冷藏车的运输全流程等。

“目前河南的冷链物流行业，还是以个体形态较多。”李鹏称，这和客户的需求有一定关系，当前的市场，在服务和价格之 间，客户对价格更为敏感，所以一定程度上，导致了“劣币驱逐良币”。

王治国认为，这两年，在河南市场，普通物流的发展已呈下降趋势，而冷链物流则是未来发展的大趋势，只要好好干，就会 有活干，不用担心没饭吃。

（编辑 华丽娟 高予妍）

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：做冷链运输干得过顺丰，宁夏鑫茂祥在西北冷链圈为何这么牛？

下一篇：返回列表