据中国物流与采购联合会网站消息，2023年全年我国冷链需求总量预计达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入预计达到5170亿元，同比增长5.2%；冷藏车保有量预计达到43.1万辆，同比增长12.8%；冷库总量预计达到2.28亿立方，同比增长8.3%。冷链物流迎来了全新的发展机遇，越来越多的卡友开始投入到冷链行业当中。经过调研，在实际运输场景中，动力不足、制冷不稳、质量不好等问题依旧困扰着广大卡友。尤其对于冷链运输来说，质量才是王道、时效就是金钱，拥有一辆品质出色、高效运输的冷藏运输车就显得格外重要。

实现高效的冷链物流离不开优质的冷藏车，在行业内的所有冷藏车产品中，江西五十铃翼放冷藏车可谓首屈一指。根据蓝牌轻卡新规，轻卡总重需在4.5吨以内，发动机排量被要求不大于2.5L，但是对于蓝牌冷藏轻卡，发动机的排量要求是不大于3.0L。翼放ES冷藏车搭载的日本五十铃4JJ1高端发动机，采用4缸16气门设计，排量3.0T，功率125KW（170马力），最大扭矩450N·m。翼放ES冷藏车是继新法规后，在合规蓝牌冷藏轻卡中发动机排量最大，动力最强车型，满足冷链运输的强劲动力需求。

翼放ES素有蓝牌冷藏轻卡机皇的称号，这主要得益于4JJ1 3.0T发动机可靠性和经济性。翼放ES在确保其强大的发动机动力的同时，其更在五十铃技术创新的加持下，实现整车动力链的优化以及整车的一体化调教、匹配，使得整车有很好的传动效率表现，实现整车动力的高效传递，全面降低整车油耗，帮助卡友进一步降低冷链运输的运营成本。举个例子，4JJ1在1000转时就能输出350牛米的扭矩，这让司机在挪车、蠕行的场合下能更方便地控制车辆。而怠速时，这台4JJ1发动机转速仅为600转，城区走走停停的路况能省不少油，百公里油耗较同类机型油耗低5%以上，而且车辆还更加安静。

翼放ES不仅是动力之王，在品控、温控上的突出表现，同样非常符合满足冷链配送新需求。这款车以翼放轻卡为基础，配合知名品牌的厢体、制冷机组，使整车制冷性能、货厢保温性更优，并根据冷链物品的温度要求提供各温段设计，做到冷链运输时的真正温控。翼放ES冷藏轻卡搭载国内首创窄体双压缩机双空调，通过在底盘上加装压缩机支架，实现驾驶室空调与厢体制冷系统分开，避免两个制冷系统的使用冲突。同时，进行底盘线路改制，满足制冷厢体内的电气设备使用，以及驾驶室内的制冷系统控制器的正常使用。

运输千万条，保温第一条。翼放ES冷藏车厢体内的前、后、左、右、上、下采用“三明治”式粘接工艺、高温热压黏贴技术和优质隔热保温材料，密封性更好的双层门胶条，从根本上解决冷气流失导致高油耗和高货损的常见问题。为满足不同运输需求，翼放ES冷藏车同样煞费苦心，提供多样化定制方案。如针对冷冻饮品，快餐原料等，翼放ES冷藏车上可以采用铝合金导风槽、加装制氧机、冷暖一体机、两侧安装紫外线灭菌灯等。针对有不同温度需求的场景，如肉联加工、水产品、禽畜肉类等，可选装挂肉钩、防冻门帘等。倘或是药品、医疗设备、血液等运输场景，则可选装监控和备电系统。

除了温控，品质对于一辆冷藏轻卡同样重要。在冷链场景中，不管是海鲜水产、或是冻品医药等，货品的经济价值都非常高，一旦因质量问题半路抛锚，造成的经济损失都难以承担。翼放ES的品质源自于五十铃最新一代ELF轻卡，通过继承和创新使它更适应中国的使用环境和中国用户的使用习惯，产品的品质稳定性、使用可靠性、服务便利性，让它成为冷链物流用户的首选产品。

消费需求回暖、生鲜电商等行业的崛起，带动冷链物流进入到迅猛发展期。在冷链运输市场，谁能高效运输、一路领鲜，谁就能成为冷藏轻卡的实力竞争者。翼放ES冷藏轻卡，以实力成为冷链运输首选，蓝牌冷藏轻卡机皇的称号可谓实至名归。未来，凭借在技术创新上的持续深耕，及用户场景的深刻洞察，江西五十铃翼放轻卡毕竟再上新台阶，助力千万卡友高效创富，幸福生活。

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