生活水平提升带来人们对生鲜食品需求的快速增长，而冷链物流系统是否发达，很大程度上决定了生鲜上桌的质量和速度。5日，记者从省政府新闻办召开的发布会上获悉，我省正式印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级实施方案》(以下简称《方案》)，提出到2020年，初步形成布局合理、设施先进、标准健全、绿色低碳的冷链物流基础设施网络，基本实现冷链物流全过程监控，全链条可追溯，食品安全保障能力显著增强。 

　　山东是生鲜产品的生产大省、出口大省、消费大省，在生鲜产品上有很大的资源优势，但因起步较晚、基础薄弱，冷链物流发展水平与上述省情不相匹配。省经信委巡视员王超英指出，《方案》紧扣冷链物流关键环节，聚焦物流设施、标准规范、信息引领、龙头带动、人才培养等制约我省冷链物流发展的突出问题提出了八项重点任务。 

　　统筹考虑我省产业基础、区位优势和资源优势，《方案》提出，加快推进肉类产品、水产品、果蔬产品冷链物流中心建设，建设一批冷链物流基地。以水产品为例，紧扣“海上粮仓”发展战略，我省将围绕青岛、威海等市打造4个远洋渔业产品精深加工和冷链物流集群，培育10处远洋渔业产品精深加工和冷链物流基地，建设中国北方(青岛)国际水产品冷链物流基地，在完善冷链物流的过程中推进海洋渔业新旧动能转换。 

　　依托我省资源优势和重点区域布局，我省将构建覆盖全省主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。一方面依托产地和源头市场，建设低温储藏保鲜设施，加快补齐产地“最先一公里”短板；另一方面依托重要物流节点和大中型城市，建立冷链终端服务系统，发展城市“最后一公里”低温配送。 

　　结合我省冷链物流市场需求，我省将培育100家以上冷链物流龙头企业，培育10个以上特色鲜明、优势突出、辐射带动性强的产业集聚区。

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