物流是京东抵御行业冲击的城墙，京东正不断为城墙加高加固。4月11日，京东宣布上线冷链整车产品，为货主、物流和货车搭建发布信息的运力平台。此举有望在一定程度上解决冷链物流行业中资源大而散、信息不对称等棘手问题。

近几年，因阿里、京东、苏宁、顺丰等自带曝光量的企业入局，让一向“隐于市”的冷链物流开始“抛头露面”，但这些新贵们除了入局时颇为高调，至今也没有亮出可圈可点的成绩单。实际上，我国的冷链物流水平仅处于初级水平，无论是对于深根该行业的多年的先行者还是刚摸到门槛的新贵们，均是高投入、难见效的漫漫长路。

从单品到平台

平台化是京东此轮加码冷链物流时凸显的关键词，与此前上线的冷链卡班、冷链城配不同，冷链整车在尝试搭建可以整合和串联起货主、物流企业和货车司机的信息平台。京东的冷链整车产品正式上线，相应的运力平台开始搭建。据了解，冷链整车以平台化的模式，通过整合上游货主、中游物流企业与下游货车司机多方资源，根据客户指定的时间和地点，提供点到点、点到多点的冷链整车直送服务。

京东想要在冷链物流领域搭建起另一个“京东商城”，同样混合着自营商家和POP商家。京东相关负责人向北京商报记者透露，承接业务的物流企业或许不仅仅是京东自建的冷链物流车，会引入众多有冷链运输资质的物流企业，而货主在提交信息时可自行选择采用京东自营车辆还是第三方车辆。“目前，冷链整车是在搭建的运力平台下的一个产品。”上述人士称。

实现信息对称是平台存在的价值。冷链整车通过搭建运力平台，连接起货主与个人车主。此举可以整合社会零散运力，有效利用返程车辆资源，实现短链交易，减少中间环节，提高流转效率。同时，运力平台还将解决个人车主的开票资质问题，提供合理的进项抵扣，降低运营成本。

车货信息难匹配

“由于冷链环节极不可控，商品出了冷库到客户手里这一段过程相当于是盲区，发货方一般会选择信得过的物流企业或个人进行长期合作，在一定程度上把控损失，但依旧状况百出。“一位从事生鲜批发的批发商对北京商报记者表示。上述人士称，尽管有些冷链物流企业有十几辆冷藏车，但冷藏车辆可能是货车司机的个人车辆，并不完全受企业管理，而企业也时常更换合作的货车司机；有时候发货还要等其他货主的货到齐。

货主在抱怨冷藏车不可控时，车主也在抱怨货源的不稳定。一位从事冷链运输的管理者为北京商报举例称，配送生鲜果蔬为封闭式厢式运输车，厢体4米左右的冷藏车载重约为1.5吨，而9.6米的冷藏车额定载质量（车辆的最大允许装载质量）约为17吨，实际载重能力要比额定载重吨位高很多。“司机会加大单位距离的运载量，但很多货主的货量难以直接达到车辆的实际载重能力，司机就会从多位货主处取货尽量把车装满再出发，否则一趟下来很有可能亏本。”该管理者称。

“冷链物流行业就像是围墙，墙外的人认为墙里的买卖是块肥肉，只有深处其中的才清楚各种苦楚。”上述管理者称，对于小型的冷链物流企业，车等货以及货等车极为普遍，这主要是由于信息不对等造成的。

在业内人士看来，集中程度低、标准不统一是制约冷链提质升级的重要瓶颈问题。对于冷链整车运输而言，车、货之间信息不匹配的问题尤为突出，一方面导致货主承担着高额的运输成本，另一方面个体车主也面临着空返率居高不下的问题。个体车主不具备开票资质、运费结算周期长、物流信息不透明等问题也普遍存在。

借开放减低成本

信息需要对称，零散资源需要整合促使平台型的冷链物流企业发挥更大的作用。京东相关负责人表示，京东冷链的订单管理系统与智能温度监控平台，可以实现订单全流程在线可视，方便货主实时监控货物温度与车辆轨迹，确保全程温度可控、品质可控。此外，针对车主的运费结算周期问题，京东冷链也提供运费保理等增值服务，打结算周期更为灵活，方便车主快速结算运费，也方便为货主维持更加稳定运力的资源。

分析认为，京东此次搭建的京东冷链运力平台就是在对车源、货源、库源进行撮合，京东背后的云计算、供应链金融，甚至是京东商城的供应链资源以及消费端数据均能成为背后的助力。平台型冷链物流企业已有众多，尽管京东在电商物流方面有优势，但布局冷链物流的时间很短甚至就是新人，想要把盘子搭起来还得攒资源。据了解，京东在2018年12月上线冷链卡班才正式进军冷链物流。

值得注意的是，京东此次的冷链整车产品主要服务于单次便可装满冷藏车的“大货主”，不再需要通过“拼单”方式接货。此前，2018年12月京东上线了冷链卡班，满足客户多批次、小批量的运输需求。从“拼单”到整车，意味着京东需要通过搭建平台并开放资源降低成本，如果京东的冷链物流仅服务于自己的业务，就意味着仓库、货车会产生较高的空置率，引入第三方后，将最大限度盘活既有的资源，甚至可以为扩张业务做好前期铺垫。

企业的高调布局离不开市场环境。据中国物流与采购联合会公布的数据，2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，冷链物流市场规模为3035亿元。到2020年，我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。

千亿商机的冷链物流让新秀们争相入局。阿里的冷链物流版图上添了驯鹿冷链；京东与中国国际货运航空进行着全球冷链物流体系建设合作；顺丰和美国物流巨头夏晖成立冷链物流合资公司。这些自带曝光度的企业已经看到了冷链物流的蓝海。

北京商报记者 王晓然 赵述评

（本文来自于北京商报网）

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：冷链物流如何向新发展？宇通轻卡带来全新价值方案小白cos来了，宽松黑袍配雪白大长腿，动作好魅惑，太还原了

下一篇：返回列表