“以国产车的价格，享受到超过进口车的品质，这种产品对运输企业来说太棒了。”

2003年，东风总部搬迁至武汉，东风商用车公司孕育而生；同年，23岁的小伙子徐本东开始了自己的物流生涯。16年过去了，当年那个毛头小子如今已快到不惑之年，成熟稳重的他已是哈尔滨一家颇具规模的冷链物流冷链服务公司总经理。

天龙旗舰相助

运输事业华丽转身

进入运输行业，徐本东一直是为别的运输公司做管理培训工作，在2013年接触到高端冷链物流后，他觉得这一市场潜力巨大，2016年8月，徐本东完成了事业的华丽转身：成立了自己冷链运输公司。

在公司成立之初，采购一批质量过硬的车辆成为了首要问题。多年进口品牌卡车的驾驶经验告诉他，创业初期除了要挑选节油耐用的车辆之外，节约成本也非常重要。这样一来，他的选车范围就缩小到国内自主品牌。

多年的工作让他对运输行业和运输车辆都有着很深的了解，想要运营好高端冷链物流，车辆配置非常重要！

大马力发动机是运输时效的保障、

进口ZF自动变速箱的效果非常出色；

空气悬架不仅能降低货损率，同时也非常适合高效的甩挂运输。

经过多方收集资料对比，在去4S店体验过实车之后，他便购入了首批三台“顶配”天龙旗舰：480马力+ZF自动变速箱+空气悬架。

在广东、广西、云贵川和新疆区域，复杂的路况和冷链的高时效性对车辆的要求是很高的。这三台天龙旗舰凭借着低油耗、低故障率、出勤率高和售后服务好等优点，成为他创业初期给力的伙伴！

随着公司业务的扩大，在2017年底他又购买了2台天龙旗舰520马力车型，表现依旧给力。

再添5台旗舰

表现超出想象

在2019年，徐本东再次购买了5台“顶配”天龙旗舰560。作为一名资深驾驶员，徐本东在驾驶这批旗舰牵引头的时候，就有一种感觉：这款车开起来比原来的更顺滑，肯定更省油！

投入运营后，这5台天龙旗舰560的省油效果可谓是立竿见影，平原地区百公里油耗在29L左右，高原地区也仅在33L左右。

以哈尔滨到广州为例，单程3400公里，油耗在1000L升左右，相对于原来1250L的油耗，省下了200多升，一个月来回三趟就能省下近9000元的油费。如此优秀的油耗表现，让他也有底气聘请两位驾驶员跑一台车，这样既能保障运输的时效和安全性，也不会增加额外的运输成本！

天龙旗舰如此省油的原因，徐本东也进行了深入地分析：

整车的体系节油很关键，升级的ZF自动变速箱从原来的超速挡变成了直接挡，可以更好地发挥ISZ大马力发动机的性能，同时加入了滑行功能，对于降低油耗帮助非常大；同时轻量化的440后桥传动效率更高；整车的轻量化效果十分明显，车头自重已经控制在9吨以内！

经过几个月的运营，虽然天龙旗舰的油耗表现十分出众，但是徐本东觉得还有潜力可挖，将自己亲自驾驶车辆，去寻找天龙旗舰的“油耗底线”。作为当年轰动一时的沃尔沃进藏的驾驶员，徐本东还有一个计划，驾驶天龙旗舰重走拉萨，看看国产高端重卡的潜力究竟有多大！

在今后的几年，我还将继续采购天龙旗舰车型，我也希望能有更多卡友们用上这款车，毕竟对于用户来说，省钱才最重要！

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