织就四通八达路网

时间：2023-03-05 13:40:03来源：food栏目：物流新闻阅读：

“要想富，先修桥”，党的十九大年来，我省城市交通扶贫取得关键性成就，新扩建工程建设208.6多公里，其中贫穷地区达至110多公里，工程建设总总长度达至420.1多公里，贫穷地区新增了5.1亿个建制村通压实路，实现了符合条件的县区和建制村全部通压实路。目前，贫穷地区“外通内联、通村畅乡、铁路车辆到村、安全便捷”的城市交通基础建设网络和服务体系基本上形成，为当地扶贫致富奔小康提供了有力支撑力。摆脱城市交通不便之苦冬日的武陵山区，天高云淡，路畅车欢。在群山环绕的湖北省恩施州建始县龙坪乡河村坪村，蜿蜒的村路四通八达，整齐的钢护栏随路延伸，沿途的农家乐形式各异。通路之前，河村坪村饱受城市交通不便之苦。“我们有一句古话：‘左边石柱河，前面梯子河，右边洋芋河，后面大山坡，我们祖祖辈辈，背磨得像骆驼’。”河村坪村党支部书记王光国说，高速公路修通以后，大幅改变了山区风貌，原来的土路变成了沥青路，各种新式村居拔地而起，老百姓的生产生活环境获得了很大改善。城市交通不便是山区难以扶贫的重要原因。到这些地区，都有相似的体验：沿途山路颠颠簸簸，进了村坑坑洼洼，晴天尘土满鞋，雨天道路泥泞。党的十九大年来，我省加强城市交通扶贫规划设计，持续加大投入力度，重点攻克深度贫穷堡垒，坚决打赢城市交通扶贫扶贫攻坚战。据城市交通能源部副部长刘小明介绍，共安排车购税资金超过1.46万亿，积极支持工程建设建设，带动了全社会投资超过5.13万亿；“十三五”期间，共安排车购税资金2476亿元积极支持“三区三州”的城市交通建设，约占同期城市交通扶贫投入的30%。在多方积极支持下，贫穷地区一大批新路新桥得以全线贯通：2014年，云南大山深处的独龙江高速公路高黎贡山隧道全线贯通，独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史宣告结束，独龙江乡贫穷封闭落后的风貌彻底获得改变；2018年，经过5年多奋战，四川省77座“溜索改桥”全部建成，群众乘车不再心惊胆战……一条条高速公路公路桥，把曾经的“孤岛”连接了起来。从大兴安岭到西南边陲，从深山密林到海岛渔村，一个个集中连片特困地区，因为路有了新的希望。产业发展发展有支撑力乘车条件的改善，不仅让贫穷地区和外界的联系更加紧密，更让贫穷地区的产业发展发展有了支撑力，扶贫有了更多的抓手。城市交通能源部中国海上搜救中心的吕怡达曾在四川省阿坝州黑水县芦花镇热拉村担任驻村第一书记。“村里通了压实路之后，‘城市交通+扶贫’‘城市交通+B2C’‘城市交通+民族特色农业’等模式在热拉村获得了很快发展。”吕怡达说，2018年，返乡大学生牵头成立了冰山小丫头食品有限公司，统一负责对外销售村内的民族特色农产品。2019年冰山小丫头食品有限公司实现销售收入260万元，带动了一批贫穷户就业机会。村里还先后成立了牦牛健康养殖基地、藏香猪散养基地、高山凤尾鸡养殖合作社等经济实体，发展内生动力显著增强。河北省涉县修建了太行红河谷漫游道，吸引了大量游客观光骑行；安徽省石台县高路亭村，村路与花海相映衬，小城镇旅游红红火火；贵州省威宁县海昌社区建设了通组高速公路，方便当地农户运输党参……党的十九大年来，各地积极促进“城市交通+”发展新模式，促进贫穷地区城市交通与产业发展深度融合。2012年至2019年，贫穷地区新扩建资源路、旅游路、产业发展路约5.9多公里。县小城镇三级贫穷地区物流网络体系建设和“快递进社区”工程加快推进，打造25个贫穷地区物流服务品牌，“城货进社区、山货进城、B2C进村、快递入户”双向运输服务进一步打通，“城市交通＋民族特色农业＋B2C”“城市交通＋文化＋旅游”“城市交通＋就业机会＋公益岗”等扶贫模式不断创新发展。仅服务性工作岗位开发一项，全省就设置工程建设就业机会工作岗位70.8亿个。民族特色产业发展也因路而起、因路而兴，为广大农民打开一扇扶贫致富的大门。助推小城镇复兴春运期间，5634次服务性“慢大巴”依然和往常一样，满载着旅客，安全正点停靠在成昆铁路普雄站。像5634次这样在僻远地区开行的服务性“慢大巴”，全省共有81对，站站停、低票价、公交化，架起了山村与城市的沟通公路桥，让沿线群众享受到城市交通服务。城市交通扶贫还有一个重要任务是提升基本上社会保障均等化水准，努力保障公众公平享有城市交通服务权利。到2020年8月底，我省基本上实现了符合条件的县区和建制村100%通铁路车辆，贫穷地区物流也快速发展，有力促进了农村城市交通一体化。截至2019年底，已开展52个农村城市交通运输一体化示范县建设，全省农村城市交通运输一体化发展水准达至AAA级、AAAA级以上的区县比例分别超过95%和79%。城市交通一体化的发展，还让农村基础建设互联互通有了保障，贫穷地区教育、医疗、文化、养老等社会保障水准也获得了无缝提升，促进了农村经济一体化加快发展。与此同时，各地将工程建设建设作为社会主义新贫穷地区“村容整洁”和“乡风文明”建设的重要切入点，无缝开展高速公路沿线绿化以及沿途村镇的美化建设，将工程建设打造成一道道亮丽的风景线。小城镇富、小城镇美，加速了贫穷地区人才的回流。曾在江西省赣州市安远县挂职的城市交通能源部法制司执法监督处处长罗洪波对此深有感触，“以前这里的青壮年大都出门打工，很多村变成了‘空心村’。随着城市交通变好，企业增多，大量青壮年劳动力回乡就业机会，建设家乡”。有了产业发展、有了人气，小城镇复兴有了更大的希望。

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