中国汽车工业协会今天公布了2020年汽车工业宏观经济情形。2020年，我省汽车出口量量依次达2522.5万台和2531.1万台，虽同比依次上升2%和1.9%，但中汽协副秘书长陈士华则表示，“我省汽车出口量恢复正常的速度和程度都是全球领先的，整体表现出迅猛韧性”。

2020年，突如其来的新冠肺炎禽流感为汽车业按下了“暂停键”，在非常大的冲击下，汽车业扎实大力推进复工复产，大力大力推进转变营销方式，积极促进汽车消费，汽车消费市场逐渐复苏，年内出口量增速稳KMH降，基本消除了禽流感影响。从2020年年内汽车出口量第二季度同比稳步增长变化情形上看，一季度受禽流感影响，汽车消费需求明显上升，但自4月初以后迅速恢复正常，结束了同比上升趋势，呈稳定稳步增长，当中多数月初销售量同比稳步增长超过10%。

从细分消费市场看，2020年乘用车消费市场的最大热点是豪华国际品牌乘用车迅速稳步增长，中低端车整体表现整体较为低迷。这主要是近几年受消费升级拉动，乘用车企业包括许多中国国际品牌企业商品研发开始向中高档领域拓展，而且推向消费市场的中高档国际品牌都普遍受到了欢迎。

“在农村消费市场，特别是在2020年7月初新能源汽车下乡活动的助推下，中低端电动汽车消费需求也呈现迅速稳步增长。”陈士华则表示，比如上汽通用五菱推出的五菱宏光mini电动汽车上市以来一直是“爆款”商品。不过，整体而言，今后乘用车消费市场国际品牌向上升级的趋势不会改变，中高档品种将成为未来消费市场主导。

新能源汽车消费市场也整体表现出迅猛的复苏势头。从年内数据上看，自2020年7月初开始，新能源汽车第二季度销售量同比持续大幅稳步增长。2020年出口量依次完成136.6万台和136.7万台，同比依次稳步增长7.5%和10.9%，均创发展史新低。

陈士华认为，新能源汽车之所以能取得这样的成绩，主要是因为我省多年来大力培育新能源汽车产业链，各个环节逐渐成熟，丰富和多元化的新能源汽车商品不断满足消费需求，使用环境也逐渐得到优化和改进，新能源汽车越来越受到广大消费者认可。

此外，乘用车出口量也创发展史新低。数据显示，2020年乘用车出口量量依次达523.1万台和513.3万台，首超500万台，同比依次稳步增长20%和18.7%，当中面包车稳步增长最为明显。陈士华分析说，这主要是受第三产业迅速恢复正常以及“两新一重”投资大力大力推进大力推进的影响。同时，“国Ⅲ”老旧汽车淘汰、治限治超助推商品升级，以及城市物流业近几年迅速发展，都推动了面包车消费市场迅速稳步增长。

“2020年汽车消费市场恢复正常大大超出了预期。”中国汽车工业协会副总工程师许海东则表示，2021年是“二三”开局之年，从汽车业发展趋势上看，伴随第三产业可望稳定回升，消费需求还将大力大力推进恢复正常，整体上看中国汽车消费市场潜力依然非常大。他认为，2021年中国汽车消费市场将实现恢复正常性正稳步增长。当中，汽车销售量可望超过2600万台，同比稳步增长4%；新能源汽车销售量可望达到180万台，同比稳步增长40%。

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