《我不是药神》上映首日，票房破3亿!猫眼、淘票票、豆瓣评分全面破9!这来之不易的“9分”，除了演员演技和画面等外在因素，更重要的是，现实主义题材的《我不是药神》展现了病人的生存困境、药贩的道德困境，内容客观真实，勇敢地触碰了题材“盲点”和社会“痛点”，且仍有治愈的温度和希望。这样的风光，国产片久违了。

　　但是也把人们的目光转移到医药供应链上，因为医药产品的有效性设存条件要求极为严苛，所以冷链的发展这些年来以“不温不火”的方式为医药产品“保驾护航”。

　　去年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。医药市场规模持续增长，为医药物流及其冷链发展持续提供动能。

　　国家邮政局局长马军胜在2018年第5次局长办公会上强调，引导快递企业加快冷链、医药等高附加值业务。业界专家对此分析认为，随着标准政策的确定，医药产品冷链物流的竞争将更加标准化，企业也将根据国家标准，针对作业设定物流过程中的温度，以降低物流成本，提升服务品质。

　　事实上，随着经济持续稳定的发展和人们对医药消费要求的提高，整个医药市场的规模逐步扩大，我国已成为全球第三大医药市场。最新公布报告显示，2017年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。按照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，我国医药物流总额将达到3.8万亿元，而冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元。

　　医疗保障水平的提高和市场对需要低温储藏的医药冷藏品的严格要求，无疑对医药产品的物流提出更高的要求，医药冷链物流业随之进入了快速增长期。相关数据显示，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右，市场空间巨大。

　　目前，标准化工作已经成为国家战略层面的重要工作之一，而医药冷链物流作为物流行业的重要组成部分，其意义毋庸置疑。根据国家药监局公布的数据表明，药品质量问题中有近20%与冷链物流相关。这表明我国冷链物流的市场潜力巨大，而其规范化的进程也显得格外艰难和迫切。

　　业界专家对此分析认为，医药冷链配送的难点在于经历多个物流环节，不同的环节使用不同的运输资源和信息系统，要实现药品流通的信息共享和全程温控，势必需要有统一的标准和执行标准的能力。包括医药产品冷链物流涉及的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统验证性等。

　　“我国冷链物流设备企业标准各家不一，相互合作时，经常重复认证，不仅影响整个流通效率，也增加了企业的成本。”一家医药企业物流部门的相关负责人表示，“目前亟需大家统一标准，解决大家互认的问题，减少重复认证，进而实现降本增效。”

　　受困于标准化的影响，很多医药冷链企业尤其是第三方物流企业不敢贸然加大投入，扩大企业发展。

　　事实上，为解决我国医药冷链物流参差不齐的现状，国家相关监管部门为此制定了多项标准，对“冷藏冷冻药品的储存与运输管理”“温湿度自动检测和验证管理”等方面进行了明确规定，要求进行标准化。

　　据公开资料显示，截止到2017年年底，医药物流相关标准(包含地方)共有40余项。随着相关标准的增加，医药物流、医药物流设施设备等在内的医药物流标准化体系将日益完善。

　　对于医药冷链而言，竞争愈发激烈，不仅有以此为主的企业，还有第三方物流企业。诸多企业进入这一领域，无疑是看到了其巨大的商业价值和市场潜力。

　　事实上，医药冷链并不是一块容易涉足的领域，对运输及温度要求极为苛刻，一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。截至目前，国内可以覆盖全国的医药冷链运输企业仍然屈指可数。

　　虽然我国医药冷链物流的市场前景看好，但当下的现状却不得不引起行业和企业的重视，还需要突破重重挑战。

　　首先，我国医药冷链物流存在地区发展不均衡的现象，资源存量较少。据相关机构统计，2017年，我国冷藏车保有量为14.1万台，铁路方面的冷藏车仅占3%，而这一比例在英国和美国已分别达到2.6%和1%。其次是从技术层面而言，我国医药冷链物流企业在进货和出货时，仍采用人工对温度进行测量和记录，无法实现全过程温度测定，甚至断链的现象时有发生。与此同时，我国专业的医药物流人才的急剧匮乏也导致这一领域发展问题多多。医药冷链物流对于人才有着较高的需求，不仅需要懂得物流方面的知识还需要医药知识。虽然医药物流行业的人才缺口较大，但目前，大多院校并没有专门设置医药物流专业，企业招聘的物流或医药人才也需要后期培养。

　　公开数据显示，我国医药冷链物流的成本占销售总成本的比例为12%，是美国的4倍。同时，我国医药冷链物流中的设施建设费用、电费、检测费等均处于较高水平。在硬件设施方面，一辆符合标准的冷藏车最低需要50万元;而冷链物流的温度控制系统、配套运作管理系统等，至少也需要几十万元的支出。仅在硬件方面的投入就足以让很多“财气低”的企业退缩。

　　从多家医药公司及业内人士处了解到，医药冷链的配套设备包括储存疫苗的低温冷库、冰徘速冻器、普通冷库、运送疫苗专用冷藏车、疫苗运输车、冰箱、冷藏箱、冷藏背包以及计算机和零配件等。

　　医药冷链运输附加值很高，但运输要求以及所存在的风险指数同样很高。医药冷链运输，要求企业要做到精准配送，一不小心就会造成药品污染，产生不良的社会影响甚至危及公众的生命。因此，运输过程中的药品温控，不是简单硬件就可以达成，需要一系列设备辅佐，甚至还须具备特殊通道资源。这意味着对医药冷链企业运输中的资源整合提出了较高的要求。

　　“政府应积极出台促进医药冷链发展的相关法律法规及政策，引导医药冷链物流向规模化、集中化、社会化、标准化、信息化等方向发展，从而对整个行业起到约束和规范作用。”业界专家对此建议。

　　去年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。医药市场规模持续增长，为医药物流及其冷链发展持续提供动能。

　　医疗保障水平的提高和市场对需要低温储藏的医药冷藏品的严格要求，无疑对医药产品的物流提出更高的要求，医药冷链物流业随之进入了快速增长期。相关数据显示，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右，市场空间巨大。

　　医药市场规模的持续增长，不仅促进企业的快速增长，也为医药物流及其冷链发展持续提供动能。

　　在新医改和相关政策的扶持下，未来生物生化主要行业仍将持续增长，医药冷链物流市场持续强大的动力。随着药品安全事件频发和社会民众对医药冷链物流的关注，将进一步催热医疗冷链及其关联的设备、技术等蓬勃发展。

　　这么大的市场环境对未来药品冷链智慧管理自然也提出了更高的要求，怎样在药品的研发、临床、生产、流通、供应链物流、疾控及药店和医院等全产业链各重要环节利用智能及智慧信息技术手段做好全面冷链管理，做到温控透明化，才能让每一盒冷链药品都能保证品质不变，将面临更多的挑战与机遇。因此联盟为了组织冷链药品管理人员一起讨论智慧冷链管理、讨论机遇、分析挑战、梳理问题和分享经验，决定在9月13-14在无锡举办“2018(第四届)医药冷链全产业链国际高峰论坛”，除邀请我国药品冷链专家分享经验，还将邀请来自美国、欧洲和亚洲等国家冷链专家为您带来智慧解决方案，这是全球医药冷链企业的大聚会，促进药品冷链国际化进程及人才交流，论坛重点围绕医药冷链全产业链智慧管理及难点问题展开探讨。

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